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우리가 보통 부르는 친환경자동차는 크게 하이브리드차, 전기차, 수소전기차로 나눌 수 있다. 이렇게 분류하는 방식은 에너지공급방식 혹은 동력전달방식에 따라 크게 아래 3가지 분류로 나누게 된다. 1) 주 주행에너지원이 기름인 쪽은 하이브리드 (HEV, PHEV) 2) 배터리 충전에 의한 에너지 공급은 전기차 (BEV, REVE) 3) 그리고 수소에너지를 통한 에너지 공급차량을 수소에너지 차량 동력전달방식 기준으로 보면 전기차와 수소에너지 차량은 둘 다 전기모터에 의한 동력전달이므로 같은 카테고리이지만 에너지 공급방식으로는 차이가 보인다. 위 친환경차량 중 전기차에 대해 알아보자. 1. 배터리 전기차(BEV)의 종류 및 특징 1) 주행거리 연장형 전기차 (REEV, EREV) 이 자동차는 기존 배터리 전기차..

우리가 흔히 부르는 친환경 자동차들이 정말로 친환경일까? 단순 주행중에 배출되는 가스만 보면 당연히 전기차가 친환경적이다. 하지만 전기차가 제조되는 순간 폐기까지 전체로 놓고 보면 어떨까? 내연기관 차량은 대부분이 재활용 가능한 소재인데 반해, 전기차의 경우 가장 큰 비중을 차지하는 배터리는 완전 폐기처분해야하는 부품이다. 주행 뿐만 아니라 제조에서 폐기 전체를 아우르는 분석을 LCA; 전주기적 분석이라 한다. * LCA : Life Cycle Assessment 1. LCA(전주기적 분석)의 개요 (* LCA : Life Cycle Assessment) 내연기관 차량은 대부분이 재활용 가능한 소재로 제작된다. 이에 반해 전기차는 배터리 때문에 폐기물이 급격히 증가한다. 또한 전기는 발전설비를 통해 생산..

개요 하이브리드 차량은 내연기관 차량에서 배터리와 모터가 추가된 구조이다. 기존 내연기관 차량과 마찬가지로 주 동력원은 엔진이며 기름을 이용하여 토크를 발생시킨다. 그리고 엔진 옆에 붙어있는 모터는 엔진을 보조하여 동력을 발생시키거나 브레이크를 보조하여 회생제동을 일으켜 전기에너지를 발생시킨다. 배터리는 모터에서 발생된 전기에너지를 저장하여 모터를 가동시키고 차량의 연비를 올리게 된다. 하이브리드의 주행 전략은 위 그림과 같이 저속에서 모터를 이용해 출발한다. 그리고 고속 혹은 큰 토크가 필요할 때 엔진이 개입하여 힘을 내고 정속으로 등속 주행 시에는 모터를 이용해 주행하게 된다. 마지막으로 감속을 할 때는 모터가 회생제동을 하여 배터리를 충전시키며 차를 멈추게 된다. 하이브리드 차량의 구조 하이브리드 ..

자동차키의 배터리를 교체하는 방법을 알아보겠습니다. 생각보다 넘 간단합니다. 차종이 달라도 대부분 같은 방식이니 아래 글 참고 바랍니다. 1. 자동차키를 분해한다. 요즘 차키는 앞의 리모컨부분과 비상시 물리적으로 차문을 여는 일반 열쇠로 이루어져 있습니다. 우선 이 열쇠를 분리하여 꺼내주도록 합니다. 키 뒷편에 누르는 버튼이 있는데 그걸 꾹 누르고 잡아당기면 열쇠가 빠집니다. 뽑고 나면 위 사진의 주황색 박스부분에 홈이 있습니다. 그 부분에 열쇠를 강하게 고정시키고 시계방향으로 돌립니다. 생각보다 힘을 줘야합니다. '뭔가 잘 못되는 거 아닌가? 부서지는 거 아니야?' 라고 생각이들 정도로 돌려 줍니다. 그럼 키 옆이 점점 들춰지면서 틈이 생기는데 이 부분을 쇠자와 같이 납작한 물건으로 끼워줍니다. 끼워진..

개요 차량에 적용될 에너지원과 주요 성능 목적에 따라 다양한 구조를 가질 수 있다. 그에 따라 에너지의 흐름도 변화하게 된다. 우리나라에서는 동력전달방식에 따라 엔진이 주 동력원인 PHEV와 HEV를 하나로 묶어 하이브리드 자동차라고 부른다. 그리고 순수 배터리와 모터로 구동하는 BEV로 나눠 구분짓는 경향이 있다. 하지만 세계적으로는 동력 공급방식에 따라 전기를 충전하는 BEV, PHEV, REVE를 하나로 묶어 PEV(Plug-in Electric Vehicle)로 부르는 경향이 있다. 그런 면에서 수소전기차의 동력전달 방식은 BEV와 같지만 에너지원은 수소이기 때문에 새로운 범주의 자동차라 볼 수 있다. 이번 글에서는 하이브리드차량(HEV)의 특징과 구성에 대해 한번 알아보자. 1. 하이브리드(HE..

자동차의 역사와 산업의 발전 Part.2 -목차- Part.1 1. 자동차의 등장 및 초기 자동차 산업 2. 자동차 대량생산의 시작 3. 2차 세계대전 이후 자동차 산업 (아시아 차량업계의 성장) Part.2 4. 20세기 말 인수합병의 폭풍 5. 자동차 산업의 변화의 물결 4. 20세기 말 인수합병의 폭풍 석유파동, 경제대공황, 스테크플레이션 등으로 휘청거린 1980년대를 지나며 자동차 회사 또한 생존의 문덕을 넘나들었다. 위기 속에 점점 규모의 경제가 대두되었고 1990년대 말 자동차 회사간에 인수합병의 바람이 거세게 불었다. 대표적인 인수합병으로 아래의 다섯 인수합병 사건이 있다. 1) 메스세데스 벤츠와 크라이슬러 간 합병 2) 현대차의 기아차 인수** 3) GM의 Saab와 대우차를 인수 4) F..

간단히 알아보는 자동차의 발전 과정과 산업의 성장과정! 간단히 요약해서 큼직한 이야기들로 한번 말씀드려보겠습니다. -목차- Part.1 1. 자동차의 등장 및 초기 자동차 산업 2. 자동차 대량생산의 시작 3. 2차 세계대전 이후 자동차 산업 (아시아 차량업계의 성장) Part.2 4. 20세기 말 인수합병의 폭풍 5. 자동차 산업의 변화의 물결 1. 자동차의 등장 및 초기 자동차 산업 자동차 산업의 역사는 엔진의 역사와 같이 간다. 18세기 증기기관 개발을 통해 엔진의 역사가 시작되었고 19세기 후반에는 산업화 자동차가 개발되었다. 그리고 20세기에 유럽, 미국 등에서 현대의 자동차 회사들이 나타난다. 20세기 초에는 나타났던 회사들이 우리가 아는 고급 브랜드 회사가 많다. 그중 처음부터 우리가 아는 ..